近来，长城哈弗车队荣获2025年度我国汽车越野拉力锦标赛T2.1组厂商队杯冠军；长城坦克Hi4车队荣获2025年度我国汽车越野拉力锦标赛T2.E组厂商队杯冠军。赛场之上的高光时间，是长城汽车硬核技能实力的直接印证；而紧随其后，12月23日央视财经纪录片《魏建军：长城表里》的正式上线，以威望视角，揭开了这家民族汽车品牌深耕越野赛道的精力内核与战略纵深。
《魏建军：长城表里》将镜头对准了长城汽车董事长魏建军的“车手”身份，记载其征战敦煌越野耐力赛的全过程。沙漠换胎的专心、刀锋练车的执着、酷日复盘的谨慎，纪录片中一个个鲜活片段，打破了大众对传统企业家的刻板形象，生动诠释了魏建军“怎样难过怎样来”的越野酷爱，更将这份酷爱背面的“长城情”娓娓道来——在他看来，企业的每一步探究都关乎“长城”这一文明符号的名誉，这份敬畏之心，让越野赛场成为了长城汽车以赛强技、以赛兴业的试验场。
以赛事为技能实验室，长城汽车构建起掩盖柴油、汽油、新能源的全动力越野技能矩阵，中心动力、四驱系统等关键技能均历经极点场景的重复验证且参赛车型均搭载原厂中心动力总成，完成了“赛事淬炼—技能优化—量产反哺”的完好闭环。
在柴油动力范畴，二代哈弗H9可谓硬核经用标杆，其搭载的2.4T柴油发动机，1500转即可迸发490N·m峰值扭矩，调配9AT变速器与“三把锁”，（TOD智能四驱+前后桥电控机械差速锁），将杂乱地势脱困才能拉满；新能源越野赛道上，坦克300 Hi4-T凭仗非解耦强越野架构，完成75%最大爬坡度与105km WLTC纯电续航的统筹，坦克500 Hi4-Z则以3挡功率分流架构与创始“线L形式”，适配极点越野场景；汽油高性能阵营中，长城炮V6火炮搭载3.0T V6双涡轮发动机，百公里加快跻身6秒级，成为赛事级越野利器。与此同时，全系车型标配的智能四驱系统与iTVC智能扭矩矢量操控办理系统，以及坦克500 Hi4-Z创始的迪翁五连杆越野后悬架，进一步夯实了长城汽车的全场景越野实力。
不止于技能打破，长城汽车更以职业领军者的担任，推进我国越野工业走向标准化、大众化。作为我国首个越野场景分级标准的牵头制定者，长城汽车填补了职业标准化空白，为越野爱好者供给威望安全指引；其建立的专业越野学院训练系统，掩盖多种典型场景，大大降低了越野运动参加门槛。从赛事营地保证规划到中心配件供给，从技能支持到标准输出，长城汽车正推进越野运动从“小众冒险”向“安全可继续、标准可参加”转型，构建起健康有序的越野工业生态。
从输出产品到输出技能标准与越野文明，长城汽车正以“技能自傲”与“文明叙事”，将“长城”铸造为承载我国汽车工业高水平开展的闪亮手刺，完成企业未来的开展与国家战略的同频共振。我国汽车的全球化之路，正迎来从“规划抢先”到“技能引领”“文明引领”的全新跨过。